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Der fast fertige Lokrahmen. Nun fehlen nur noch wenige Teile, bevor als nächster Schritt die Lackierung des Untergestells erfolgt. Die Ausgleichshebel sind alle beweglich konstruiert, und sogar die Innensteuerung ist voll funktionstauglich nachgebildet. |
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Schon nur alleine der Kuhfänger besteht aus siebzehn verschiedenen Einzelteilen! Jedes Detail zu dieser Lokomotive ist im Grunde genommen ein kleiner Bausatz im Bausatz. Unzählige genussvolle (aber auch einige frustrierende) Bastelstunden sind also garantiert! |
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Der hinterste Teil des Lokrahmens. Darüber kommen später die Führerkabine und die Feuerbüchse zu liegen. Links sind gut die beiden halbrunden Träger für die Kesselabstützung zu sehen. Ich bin sehr verblüfft, wie schmal dieser Rahmen für so eine grosse Dampflok ist. |
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Hier sind die Kesselrückseite (Backhead) und die Vorlaufachse (Pilot Truck) zu sehen. Beide sind aus zahlreichen Teilen zusammengesetzt. Genauer gesagt: 15 Einzelteile für die linke Baugruppe und 20 Teile für die rechte... |
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Die vier unentwegten Bastler sitzen schwitzend und brütend über ihren Bausätzen. Ohne die gegenseitigen Aufmunterungen und diversen Durchhalteparolen würden diese vier Lokomotiven das Schicksal so vieler Bausätze erleiden: sie blieben alle unvollendet! |
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Der in der Zwischenzeit schwarz lackierte Lokrahmen. Die vier Antriebsachsen sind provisorisch eingebaut und müssen nun noch feinjustiert werden. |
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Eine Nahaufnahme der voll funktionstauglichen Schiebersteuerung (hellgraue Teile). |
